记者亲测！从花都到越秀，传统交通方式PK新型交通方式

    在一个地方生活，交通的便利程度是衡量幸福感的重要指标。地铁九号线的开通，让花都人的出行从此多了一种选择，很多人的生活因为地铁而转变。

    今天上午，记者一行兵分三路，分别以自驾、公交、地铁的方式，从花都城区到位于越秀区的广州火车站，看看各自花费的时间、金钱以及精力。

我们先来看看百度地图建议的路线和预计的时间

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第一组记者采取的是自驾的方式，

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上午10：07分

第一组记者从花都广播电视台出发，途经云山大道，从太成收费站上机场高速。

记者体验：

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路面比较顺畅、车流量也不算大，不过进入广州市内靠近三元里附近，车流量相对较大，行车相对缓慢。

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上午11：06分

第一组记者到达了广州火车站附近，总共耗时59分钟。粗略估计单程路桥费和加油费需要40元。

记者感受：

😉

自驾感受舒适，但考虑到还有停车费用等问题体验虽好却不是每个市民可以承受得起，加之路面状况难以估计，高峰时期估计路面更为拥堵，行车时间比较没保障。

    第二组记者采取的是大巴直达的方式，从花都客运站出发。

    从花都客运站到广州市客运站的大巴，发车时间早上六点到晚上八点半，发车间隔20分钟到30分钟，全程高速，票价为14元一人。

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上午10：00分

记者从花都客运站出发，经广花公路上北二环再转机场高速，从机场高速三元里出口下，到达广州火车站对面的广州客运站。

恒通客运公司车队长 毕锦桦

公路班车以广花快线为例同地铁相比的优势是第一，一人一座，第二，没有地铁这么拥挤。不需要转乘，全程有一个安静舒适的环境给乘客小休。

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记者体验：

😉

经过1个小时，记者到达广州火车站对面的广州汽车客运站。大巴全程平稳驾驶，直达终点。行车过程中，记者还小睡了三十分钟。

    第三组记者采取的方式是坐地铁，从花城路站出发。

    从花城路到广州火车站，需要从九号线换乘三号线再换乘二号线。

九号线

三号线

二号线

△ 周一上午，三条线路的人流量对比

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上午9：40分

记者从花城路途经6个站到高增，换乘三号线后坐3个站到嘉禾望岗转二号线，再坐8个站到广州火车站。

记者体验：

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除了在花城路站上车有位置可坐外，另外两条线路都没找到位置。加上换乘和等候时间，花费了58分钟。

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上午10：38分

记者到达广州火车站的地铁站点，途经17个站两次换乘，羊城通六折后价格是4块8。

记者感受：

😉

此时已经过了上班高峰期，但是人流依然不少，估计上班高峰期要预留20分钟以上时间。

优点

坐地铁时间相对有保障，价格实惠。九号线换乘三号线只需要上下楼梯走一小段路，三号线换乘二号线是直接到对面换乘，比较方便。

缺点

人流多的时候拥挤比较难受，全程站立容易疲惫，如果拿着大件行李出行会不大方便。  

PK结果：

    经过对比，地铁、客运大巴、自驾三种出行方式所花费时间大致差不多，但是费用方面就有很大区别。最便宜的是坐地铁，就算不打折，从花城路站到广州火车站只要8元钱。

    很多市民也表示，到市区会首先选择地铁，其次才是客运大巴，万不得已的情况下才会自驾去。

小编的话

    记者一行用了半天时间往返花都越秀，为的是更清楚地体验传统出行方式和新型出行方式的不同。

    无论地铁、公交、自驾都各自有他们的优点和缺点，九号线的开通虽然并未如有些市民想象中的便利和快捷，但是，新型交通方式的出现更大的意义在于让我们多了一种出行的选择，大家可以根据自己的实际情况选择不同的交通方式。不同的交通方式相辅相成，让我们的出行方式更多元化，幸福指数越来越高！

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主 编 / 龚耀东

编 辑 / 胡姹 曾超

制 作 / 朱之扬 杨东 杨烁

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